Torsen-Sperrdifferential + 55Nm Preload i=2.81 BMW F30, F31 335i, 340i Automatik

In deinem eigenen, oder von uns gestellten Seriendifferential wird ein Torsen-Sperrkörper mit ca. 55Nm Vorspannung verbaut. 
Dafür wird im Vorfeld das Tellerrad des Spenderdifferentials vom Ausgleichskörper abgetrennt und Plan geschliffen. Anschließend werden die passenden Gewindebohrungen eingebracht. 

Das Zahnflankenspiel, das Tragbild der Hypoidverzahnung, sowie die Reibwerte der Lagerpaare werden korrekt eingemessen und eingestellt.

Die von uns für den verwendeten Seriendifferentiale werden vor dem Umbau technisch genauestens geprüft. Auch der optische Zustand der Differentiale ist i.d.R. gut bis sehr gut. 

Die bisherige Laufleistung, der technische und optische Zustand, wird vor dem Umbau mit jedem Kunden im einzelnen besprochen.

Eine Anleitung mit allen wichtigen Details zur Inbetriebnahme gibt es natürlich dazu.

Diese Anzeige gilt u.a. als Beispiel. Andere Setups und Übersetzungsverhältnisse gerne auf Anfrage.

Die Lieferzeit beträgt ca. 3 - 5 Wochen. 

________________________________________________________________________________________

Technische Daten zum Sperrdifferential:

• Übersetzung: 3.08
• Typ 215L od. 215LW (orig. mit geschweißtem Tellerrad)
• Neue Wellendichtringe für re./li. Steckachsen (Steckflansche werden nicht mitgeliefert, diese müssen aus Seriendifferential übernommen werden)
• Radsatz neu eingemessen
• Aludeckel und Befüllschraube neu eingedichtet

Neuer Torsen-Sperrkörper Powers by Bimmerlock.de

• Sperrgrad: 0 - 85%
• Vorspannung: ~ 55Nm
• TBR: 4:1
• auf Wunsch TBR: 3:1 (ohne Vorspannung)
• Alle Schrauben werden ersetzt