Sperrdifferential LSD 40% Typ 215L, i=3,08 für F22/F23: M235i, M240i, F20: M135i, M140i Handschalter

Im Differential wird ein Lamellensperrkörper der Firma ZF (008) verbaut. Die recht schwach ausgelegten Schulterlager der Ausgleichgehäuselagerung werden durch verstärkte SKF Kegelrollenlager ersetzt.

Das Zahnflankenspiel, das Tragbild der Hypoidverzahnung, sowie die Reibwerte der Lagerpaare werden korrekt eingemessen und eingestellt.

Die von uns verwendeten Seriendifferentiale werden vor dem Umbau technisch genauestens geprüft. Auch der optische Zustand der Differentiale ist i.d.R. gut bis sehr gut. 

Die bisherige Laufleistung, der technische und optische Zustand, wird vor dem Umbau mit jedem Kunden im einzelnen besprochen.

Eine Anleitung mit allen wichtigen Details zur Inbetriebnahme gibt es natürlich dazu.

Diese Anzeige gilt u.a. als Beispiel. Andere Setups und Übersetzungsverhältnisse gerne auf Anfrage.

Die Lieferzeit beträgt ca. 1 - 2 Wochen. 

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Technische Daten zum Sperrdifferential:

• Übersetzung: 3.08
• Typ 215LW (orig. mit geschweißtem Tellerrad)
• neue Kegelrollenlager (Ausgleichsgehäuselagerung)
• Neue Wellendichtringe für re./li. Steckachsen
• Radsatz neu eingemessen
• Aludeckel und Befüllschraube neu eingedichtet

Revidierter Lamellensperrkörper  ZF 008

• Sperrwirkung 40%
• Rampenwinkel: 45° / 45°
• Vorspannung: ~ 100Nm (kann auf Kundenwunsch individuell angepasst werden)
• Neue Lamellenpakete
• Alle Reibflächen werden geschliffen
• Alle technisch relevanten Schrauben werden ersetzt