Sperrdifferential LSD Typ 215L, i=3,08 für F22/F23: M235i, M240i, F20: M135i, M140i

Im Differential wurde ein Lamellensperrkörper (ZF008) verbaut, welcher mit einer Sperrwirkung von 40%, 45°/45° Rampenwinkel und einer Vorspannung von ca. 100Nm ausgestattet wurde. Alle Innenlamellen und Außenlamellen wurden erneuert. Außerdem wurden die recht schwach ausgelegten Schulterlager der Ausgleichgehäuselagerung durch verstärkte SKF Kegelrollenlager getauscht. Der Radsatz sowie das Gehäuse haben 55tkm gelaufen. Das Zahnflankenspiel, das Tragbild der Hypoidverzahnung, sowie die Reibwerte der Lagerpaare wurden korrekt eingemessen und eingestellt.

Äußerlich wurde das Differential lediglich gereinigt. Der Lack ist dank er geringen Kilometerleistung in gutem Zustand.

Eine Anleitung mit allen wichtigen Details zur Inbetriebnahme gibt es natürlich mit dazu.

Diese Anzeige gilt u.a. als Beispiel. Andere Setups und Übersetzungsverhältnisse gerne auf Anfrage. 

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Technische Daten zum Sperrdifferential:

• Übersetzung: 3.08
• Typ 215LW (orig. mit geschweißtem Tellerrad)
• neue Kegelrollenlager (Ausgleichsgehäuselagerung)
• Neue Wellendichtringe für re./li. Steckachsen
• Radsatz neu eingemessen
• Aludeckel und Befüllschraube neu eingedichtet

Revidierter Lamellensperrkörper  ZF 008

• Rampenwinkel: 45° / 45°
• Vorspannung: 100Nm
• Neue Lamellenpakete
• Alle Reibflächen wurden geschliffen
• Alle Schrauben wurden ersetzt